Çin’in en büyük elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, Avrupa pazarında yaşadığı zorlukların ardından operasyonlarını baştan sona yeniden şekillendirme kararı aldı. Reuters’a konuşan altı mevcut ve eski BYD yöneticisinin aktardığına göre, şirketin bayi ağı eksikliği, yerel yönetici istihdamında yaşanan sıkıntılar ve sadece tam elektrikli araçlara odaklanılması gibi stratejik hatalar, Avrupa'da beklenen başarının altında kalmasına yol açtı.
Hibrit Dönüşüm Stratejisiyle Yeniden Başlangıç
2024 yılını Avrupa'da yüzde 2,8’lik pazar payı ve 57 bin araç satışıyla tamamlayan BYD, yüzde 5’lik hedefinin gerisinde kaldı. Bu tablo üzerine, şirket içi üst düzey değişikliğe gidilerek, Michael Shu’nun yerine küresel operasyonlardan sorumlu ikinci isim olan Stella Li Avrupa operasyonlarının başına getirildi.
Şirketin Avrupa'daki yeniden yapılanmasında önemli rol oynayan özel danışman Alfredo Altavilla, sadece elektrikli araçlara odaklanmanın yanlış bir strateji olduğunu belirtti. Altavilla'nın tavsiyesi üzerine BYD, Avrupa planlarına hibrit araçları da dahil etti. Bu stratejik değişiklikle, farklı ülkelerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş ürün sunumu hedefleniyor.
Üst Düzey Transferlerle Güçlenen Kadro
Yeniden yapılanma sürecinde, BYD Avrupa operasyonlarına yön verecek güçlü bir yönetici kadrosu oluşturdu. Stellantis’ten transfer edilen Maria Grazia Davino Almanya, Alessandro Grosso İtalya ve Alberto De Aza ise İspanya operasyonlarının başına getirildi. Bu adımla şirket, Avrupa'yı artık tek tip bir pazar değil, farklı dinamiklere sahip ülkeler olarak değerlendirmeye başladı.
Satışlarda Dikkat Çekici Artış
BYD’nin stratejik dönüşümünün ilk somut sonuçları 2025 yılı ilk çeyreğinde kendini gösterdi. Şirketin Avrupa satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık dört kat artarak 37 bin adedin üzerine çıktı. 2024'ün ilk çeyreğinde bu rakam 8.500 olarak gerçekleşmişti.
Almanya’ya Özel Yatırımlar
BYD, Avrupa'nın en büyük otomobil pazarı olan Almanya'da da ciddi yatırımlar yapıyor. Şirket, ülkedeki bayi sayısını 27'den 120’ye çıkarmayı planlayarak erişimini genişletmeyi hedefliyor. 2024 yılında dünya genelinde 4,2 milyon araç satarak Tesla’yı geride bırakan BYD, Avrupa pazarında da etkisini artırmaya kararlı.
Yeniden yapılanma ve stratejik değişimlerle ivme kazanan BYD, Avrupa’daki yeni döneminde hibrit ve elektrikli araç dengesini kurarak pazar payını artırmayı hedefliyor.
