Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, 2023 yılının son çeyreği ve yıl geneline ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Verilere göre, şirketin gelirleri ve kârlılığı önemli ölçüde artış gösterdi.
BYD'nin gelirleri, 2023 yılının ekim-aralık döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 52,7 artarak 274,9 milyar yuana (38 milyar dolar) ulaştı. Aynı dönemde net kârı ise yüzde 73,1 artışla 15 milyar yuana (2,1 milyar dolar) çıktı.
Yıl geneline bakıldığında ise şirketin toplam gelirleri 2023’e göre yüzde 29 artarak 771,1 milyar yuana (107 milyar dolar) yükseldi. Net kârı ise yüzde 34 artarak 40,3 milyar yuan (5,4 milyar dolar) seviyesine ulaştı.
Bu sonuçlarla birlikte BYD, gelir açısından ilk kez Tesla’yı geride bıraktı. Tesla, geçen yıl 97,7 milyar dolar gelir elde etmişti.
Elektrikli Araç Satışlarında Büyük Artış
BYD, geçen yıl 4,27 milyon tamamen veya kısmen elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdi. Şirket, 2024 yılında ise 5 ila 6 milyon arasında araç satmayı hedefliyor.
Türkiye’ye de 1 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyuran BYD, elektrikli araç fiyatlarında agresif indirimler yaparak pazar payını artırmaya devam ediyor. Çinli üretici, düşük maliyetli modeller sunarak rekabeti daha da kızıştırıyor.
Hisseleri ve Piyasa Değeri Yükselişte
Tesla ile rekabet eden BYD'nin hisseleri bu yıl yaklaşık yüzde 51 değer kazandı. Şirketin piyasa değeri, 18 Mart itibarıyla 162 milyar doların üzerine çıkarak Ford (39,4 milyar dolar), General Motors (49 milyar dolar) ve Volkswagen'in (66 milyar dolar) toplamından daha yüksek bir seviyeye ulaştı.
BYD, Çin pazarında da güçlü konumunu koruyor. Şirket, iki yıldır Volkswagen’i geride bırakarak Çin’de en çok satan otomobil markası oldu.
Yeni Teknolojiler ile Sektörde Öne Çıkıyor
BYD, elektrikli araç sektöründe teknolojik yeniliklere de öncülük ediyor. Şirket, 18 Mart’ta "Super e-Platform" adını verdiği yeni bir hızlı şarj teknolojisini tanıttı. Yeni sistem, elektrikli otomobillerin tıpkı içten yanmalı motorlu araçların yakıt ikmali kadar hızlı şarj edilmesini sağlıyor.
Yeni Han L modeliyle yapılan testlerde, bu hızlı şarj sistemiyle aracın bataryası yalnızca beş dakikada 470 kilometre menzil sağlayacak şekilde şarj edildi. Analistler, bu teknolojinin elektrikli araçlara geçişte en büyük engellerden biri olan şarj süresi sorununu çözüme kavuşturabileceğini belirtiyor.
BYD’nin bu gelişmelerle birlikte küresel pazardaki varlığını artırmaya devam etmesi bekleniyor. Şirket, Macaristan ve Türkiye’de yeni üretim tesisleri kurmayı değerlendirerek Avrupa’da daha güçlü bir konum elde etmeyi hedefliyor.
