Dünyanın önde gelen elektrikli otomobil üreticilerinden BYD, 2025 yılı itibarıyla tüm araç modellerinde akıllı sürüş özelliklerini standart hale getirmeye hazırlanıyor. Çin merkezli şirket, en ekonomik modelleri olan Seagull gibi araçlarda bile Seviye 2 otonom sürüş teknolojisini sunarak sektörde önemli bir fark yaratmayı hedefliyor.
Ekonomik Modellerde Otonom Sürüş Teknolojisi
BYD, Çin’de 9.500 dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulan Seagull gibi uygun fiyatlı elektrikli araçlarında bile akıllı sürüş özelliklerini standart olarak sunmayı planlıyor. Şirket, tüm araçlarında NOA (Navigate on Autopilot) teknolojisini entegre ederek kullanıcılarına ileri düzey bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Elektrikli Araç Satışında Lider, Yazılımda Gerideydi
Elektrikli araç pazarında Çin’in lider markalarından biri olan BYD, yazılım ve gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) alanında rakiplerinin gerisinde kalmıştı. Ancak son iki yılda yapılan büyük yatırımlarla bu durumu tersine çevirmeyi hedefleyen BYD, 2025’ten itibaren akıllı sürüş teknolojilerinde de iddialı bir konuma ulaşmayı planlıyor.
Dev Yatırım: 13,6 Milyar Dolar
Şirket, Eylül 2023’te otonom sürüş teknolojileri geliştirmek için bir ekip kurdu ve bu ekip şu an 1300 kişiye ulaştı. Ocak 2024’te ise BYD, gelişmiş sürüş destek sistemleri geliştirmek için 13,6 milyar dolarlık dev bir yatırım yapacağını duyurdu. Bu yatırımlarla, şehir içi ve otoyol sürüşlerinde kullanılabilecek otonom sistemler geliştirilmesi hedefleniyor.
Gelişmiş Kamera Sistemleri ile Güvenli Sürüş
BYD’nin, düşük maliyetli modellerinde bile gelişmiş kamera sistemlerini kullanacağı belirtiliyor. Şirketin Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı’na yaptığı başvurulara göre, bu araçlarda 7 ila 11 adet kamera yer alacak. Sistem, geniş açılı ve uzun menzilli park kameralarını birleştirerek daha güvenli ve etkili bir sürüş deneyimi sağlayacak.
ADAS Sistemleri Üç Farklı Kategoriyle Sunulacak
BYD, geliştirdiği sürüş destek sistemlerini üç farklı kategori altında kullanıcılarına sunacak:
- DiPilot 100: 100 TOPS işlem gücü sunan ve temel sürüş destek özelliklerini içeren giriş seviyesi bir sistem. Genellikle Nvidia’nın Drive N Orin çipiyle destekleniyor.
- DiPilot 300: Tek lidar ve Nvidia Orin X çipiyle 300 TOPS güce sahip bu sistem, yarı otonom otoyol sürüşü için tasarlanmış.
- DiPilot 600: Çoklu lidar ve çift Nvidia Orin X çipiyle 508 TOPS işlem gücü sunan bu üst seviye sistem, şehir içi ve otoyolda Seviye 3 otonom sürüş özelliklerini içeriyor.
